从天空中读取:线路司机的秘密单场竞猜

Zulu的Alpha:了解如何了解行动和PNC通信的小指南。
从天空中读取:线路司机的秘密单场竞猜

Eleonora Antonioni说明

线路司机:一个让梦想的工作......但特别是一份艰难的工作。 我们经常听到一切现已自动化,并且它足以按下单个按钮从天空中脱离这些巨头之一。但没有什么:飞行飞机是一种艰巨的使命,没有沟通就是不可能的!

在飞行期间,线路司机必须不断沟通 :与控制塔和机场当局当然,也与航行员,地面工作人员,乘客和其他飞机飞行员。当您在海拔超过10,000米之前时,不明显! 因此,这是一个对线路司机特有的“秘密单场竞猜”,旨在促进多年来未停止的沟通的速度术语,以确保其准确性和效率。

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这一切似乎都非常严重 - 这就是这种情况。 但是,对于所有这些,你应该知道飞机中使用的行话可能非常...有趣。 让飞行员与PNC(商业导航人员)以非常讽刺的方式通信并不罕见,没有乘客了解这次谈话的话!

那么我们在海拔超过10,000米的时候如何沟通?发现行驱动程序的秘密单场竞猜 !

规范航空单场竞猜

这一切都始于悲剧: 1977年,在特内里费岛机场(加那利群岛)的飞机撞车。在其中,恐怖主义威胁要求该地区的机场当局将许多飞机转移到特内里费州北机场。但由于天气恶劣和空气控制与飞行员之间的差,即将到来的飞行员发生在发生的情况下:着陆阶段的平面与起飞飞机面对鼻子。资产负债表是可怕的......

那种可怕的特殊事故然后担任电工。它必须定义一个明确和简洁的术语,以防止这种戏剧再次发生。当然,已经提出了许多法规 - 但这一次需要很具体。 实际上,飞行员使用的术语结合在一起,直到那种单数的军事表达数,没有任何明确的框架,其解释往往是可疑的。

为了消除任何形式的歧义,因此决定飞行员现在只使用一种单场竞猜: 英语. 2017年,欧洲联盟要求使用英语在飞行员和空中控制器之间进行通信,每次获得50,000多个国际航班的各机场。非英语飞行员的主要劣势:成为司机,他们现在必须获得特定的英语证书, 航空英语考验 (茶)。

说英语 所以现在必须成为一条线司机。但是获得T.E.A不会提供乘客安全所需的所有保证。无论如何,它是2017年发布的英国报告的结论之一,根据该报告非英语的飞行员太容易获得了英语认证,这将危及乘客的生活。

更认真, 该报告还发现,英语飞行员没有更好地沟通 :判断太熟悉或不公平培训,在民用航空码,飞行员和空中控制器不仅缺乏彻底的培训,以有效沟通,但最重要的是适应所造成的风险的术语。

天空的术语

最令人信服的清晰和精确术语的例子仍然存在 北约语音字母表, 或者 阿尔法国际代码。您必须至少部分地了解它:它是电影中常用的语音字母表。在20世纪50年代开发 国际民航组织,它已被广泛采用。在阿尔法代码提供的所有优势中,能够快速发音的事实 区分英文字母的不同字母 它迅速在航空通信中不可或缺,这极大地促进了改善。

北约或alpha代码的语音字母表

但超越唯一的 语音字母表, 这是一个整个术语,由线司机和导航人员使用。 由表达式作为想象的表达式组成,它尤其允许导航员工与骑士和乘客的胡子进行交流因此,因此没有理由认为他们是在讨论的中心!为了帮助您了解并在下次旅行中讲天空的单场竞猜,我们为航空世界常用的表达和术语制定了一个非详尽的指南。

线路驱动程序的秘密单场竞猜:

牛肉: 队长
面包屑的破碎机:
孩子们
Bouleur:
反应堆
贝丝:

可可:
煤油
乔治:
自动飞行员
爬树:
快速套接字
吻:
软着陆
让客户点击:
推翻了一些关于客户的事情
鸟 : 飞机
堵塞
 : 起落架

作者爆头
托马斯摩尔德林
托马斯在马萨诸塞州的郊区长大,搬到了纽约,因为他想住在一个与他家乡相反的地方。他研究了纽约大学的英语文学和单场竞猜学,但他的大部分研究都在华盛顿广场新闻工作。跟随它 推特.
托马斯在马萨诸塞州的郊区长大,搬到了纽约,因为他想住在一个与他家乡相反的地方。他研究了纽约大学的英语文学和单场竞猜学,但他的大部分研究都在华盛顿广场新闻工作。跟随它 推特.

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